近些年很多厂商推出了三缸车型,尤其是在混合动力汽车上面是非常常见的组合了,过去对于三缸发动机来说很多人会持有偏见,但是随着技术的成熟,自然对于三缸发动机来说也没有太多的意见了,对于现在的厂家推出新能源和三缸车来说,主要的有几个方面的原因。
首先以政策因素来说,是受限于政策,根据工信部制定了最新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国标,来说也规定我国乘用车的油耗水平需在2025年下降至4l/100km。对于采用三缸车型来说,刚好可以满足这个需求,目前看来,三缸发动机确实是所有车企快速实现保持动力的同时减低油耗的最佳选择。
其次来说,三缸发动机之所以大量出现,正是因为其排量小、国家有补贴,同时响应节能减排、轻量化、紧凑化号召所以会被车企广泛选用。加上三缸车型在成本上面来说,比四缸车型的使用成本要低廉很多,再者从新能源汽车的角度上面来说,推出新能源汽车也是一种趋势。
同时随着双积分的推出,和日益严格的排放标准对于车企来说也是一种压力,一些拥有大排量车型但缺少小排量车型的厂商,不得不快速跟进新能源和推出低油耗不失动力的三缸车型。
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为什么现在厂家都推出新能源和三缸车?
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