雪佛兰科帕奇自动变速箱常见故障
雪佛兰科帕奇的变速箱故障问题，是这款通用旗下的6速变速箱的常见故障，可以说这款变速箱问题是比较多的，而且这款变速箱搭载在很多车型上面，故障变速箱搭载的年限为08-13年，后期生产的变速箱据说都有改进，毕竟这种大佬级别的企业还是要维护自身信誉。
这款变速箱的常见故障如下：
1. 行驶时踩下油门，反应比较迟钝（加速有延迟）
2. 车辆在行驶中，升档的时候会有顿挫感
3. 加大油门，车才能缓慢行驶，而且有时不升档，发动机会有空转现象（此时变速箱内部已经有打滑的情况）
4. 比较严重的车就会出现挂倒挡直接产生顿挫，到最后倒挡失灵，无法行驶，这个时候车辆就会趴窝。
5. 故障灯亮，只能升到3档，无高速档。
变速箱出现异常情况，建议尽快检查问题所在，不要拖，出现不升档或者打滑，不能猛加速，对变速箱造成的伤害是非常大的，车友们需要缓慢行驶，让车速慢慢的加起来匀速前进。
通用的6t变速箱，有两个常见问题，第，一，是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的缓冲片了，一般在7万-18万就会出现问题，不能说百分，百，也差不多98%的会出问题。 即便再严重，一般维修械部分也就4k左右的价格，只要尽早检查，完全可以避免连带损伤的情况。而且现在改进版缓冲片可有效防止断裂。
车型：科帕奇 四驱
公里数：9万
变速箱型号：6t40e
故障：2档升3档有顿挫，倒档在平路上可以形式，稍微有坡度都会出现打滑。
拆变速箱之前需要先断电瓶，然后拆除变速箱与发动机的螺丝。
拆变速箱之前，先放出变速箱里面的油，防止拆下时到处漏油。变速箱有是判断变速箱机械有没有问题最简单、最直观的方法。如果变速箱油有糊焦味，说明变速箱内出现了高温；如果有铝粉，说明变速箱离合器有磨损。
准备落变速箱。
拆掉变速箱之后的样子。剩下发动机和圆圆的飞轮，盘
拆下来的变速箱。黑色的是油底壳，油底壳里面就是变速箱电脑模块
变速箱正面，变扭器已经取下。拆变速箱时发现护板有油渍，变速箱拆下来发现连接分动箱处有漏油的痕迹。
接下来把变速箱拉入打散车间进行分解。
打开油底壳，可以看到电脑
拆下电脑和阀体
黑色的是电脑模块，白色的铝板是阀体。
分解阀体，这些是阀体内部的塞柱和弹簧。如果变速箱油内有杂质，就会进入阀体，磨损塞柱和阀道，导致变速箱泄压。
电脑模块——控制变速箱升降档。上面有一排电磁阀，控制不同的档位
接下来分解变速箱的头壳和中壳
拆开头壳，可以看到油泵。
变速箱的油格
拆解中壳内部的离合器，检查每一个配件。
这个就是容易出问题的3/5/r档离合器，，可以看到油里飘了一层白色粉末
这个就是损坏的缓冲弹片
离合器内的摩擦片有受过高温的痕迹
太阳轮有轻微磨损
胶活塞
胶活塞侧面有磨损
除了需要更换的配件，其他内部每一个配件都要进行清洗。变速箱壳体也要进行超声波清洗。组装，试车，问题解决，装车一切正常。
希望这次分享对车友有所帮助。谢谢~
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司（以下简称新孚美），是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4s店以及保险公司达成战略合作。
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