科目二半坡起步，你差在了哪里-易挂点详细分析
科目二半坡起步，你差在了哪里-易挂点详细分析科目二是大部分小伙伴最担心的项目，它也是正个驾考的核心，整个科目二目前大部分地区还是五个项目，倒车入库，侧方停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车与起步，其中倒车入库和坡道定点停车与起步这两项被称为科目二的拦路虎，在考试过程中，这两项挂科率最高，下面小编就针对坡道定点停车与起步给大家详细讲解下考试的注意点！
寻找半联动点的几个细节
一、看车头
在车子起步时，眼睛盯住车头，慢慢松离合器，当看到车头盖动了，说明此刻就是半联动点，这时，保持离合器不动，松手刹就可以了。
二、听声音
大家在平常练车时注意停车发动机的生意，当听到发动机比较有规律的隆响时，即是半联动状态。
三、看转速表
在慢慢松离合时，要注意看下转速表，当看到转速表明显下降时，车头抖动时，就是半联动点。
想要快速的掌握半联动点，需要大家在驾校多多练习，自己找找感觉，只有自己悟出来了，才能快速掌握。
坡道定点停车与起步考试易挂点
易挂点点一：直线行驶
考试要求车身与右边距在30厘米范围内，不达标是要扣分的，很多学员在操作这一项时，不是过宽就是过窄，甚至有些学员还会压线。
这一个点需要学员在操作时，注意观察好自己的点位，进入坡道时调整好自己的车辆，不能发生偏移，观察雨刷器最高点与右边线重合即可，还可以用最简单直接的方法，一般考场在上坡时都有两道颜色很深的车轮印，沿着车轮印走，也是完全没问题的。
易挂点二：停车时机
想要找到停车时机，最起码第一个难点，直线行驶要做好，很多学员在考试时，会出现顾此失彼的现象，比如：在调整车身与右边线时，只顾着看调整右边线的点了，忽略了停车点，导致停车时前后超出50厘米，考试成绩不合格。
在进入坡道时一定要调整好车身，在调整车身与右边距时，要注意观察左后视镜下沿与地面中间的黄实线，当他们俩重合时就可以踩死离合器和刹车停车，这就是最完美的停车点。
易挂点三：起步熄火或者溜车
这是扣分最严重的一项，起步出现熄火或者溜车的学员都是对离合器掌握不好，在驾校没有好好的练习，造成这一现象的主要原因是学员在操作时离合器抬高时放得太快，车子一旦出现熄火的现象，溜车也是必然的。
在起步时，要控制好离合器，找好半联动点，上面有讲到半联动点的寻找方法，找到半联动状态时，慢慢松脚刹，如果车辆还未动，可以稍微松点离合器，完成平稳起步操作。
如果车辆在起步时出现熄火现象，一定要迅速踩死离合器和刹车，防止溜车现象，然后在30s启动车辆，超过30s考试成绩不合格。启动车辆时注意不要带档。
坡道定点停车与起步这一个项目，看似很难，只要大家在驾校多多练习，自己掌握好方法，考试一把过也不难，最后，小编祝愿大家早日拿证！
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二、听声音
大家在平常练车时注意停车发动机的生意，当听到发动机比较有规律的隆响时，即是半联动状态。
三、看转速表
在慢慢松离合时，要注意看下转速表，当看到转速表明显下降时，车头抖动时，就是半联动点。
想要快速的掌握半联动点，需要大家在驾校多多练习，自己找找感觉，只有自己悟出来了，才能快速掌握。
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这一个点需要学员在操作时，注意观察好自己的点位，进入坡道时调整好自己的车辆，不能发生偏移，观察雨刷器最高点与右边线重合即可，还可以用最简单直接的方法，一般考场在上坡时都有两道颜色很深的车轮印，沿着车轮印走，也是完全没问题的。
易挂点二：停车时机
想要找到停车时机，最起码第一个难点，直线行驶要做好，很多学员在考试时，会出现顾此失彼的现象，比如：在调整车身与右边线时，只顾着看调整右边线的点了，忽略了停车点，导致停车时前后超出50厘米，考试成绩不合格。
在进入坡道时一定要调整好车身，在调整车身与右边距时，要注意观察左后视镜下沿与地面中间的黄实线，当他们俩重合时就可以踩死离合器和刹车停车，这就是最完美的停车点。
易挂点三：起步熄火或者溜车
这是扣分最严重的一项，起步出现熄火或者溜车的学员都是对离合器掌握不好，在驾校没有好好的练习，造成这一现象的主要原因是学员在操作时离合器抬高时放得太快，车子一旦出现熄火的现象，溜车也是必然的。
在起步时，要控制好离合器，找好半联动点，上面有讲到半联动点的寻找方法，找到半联动状态时，慢慢松脚刹，如果车辆还未动，可以稍微松点离合器，完成平稳起步操作。
如果车辆在起步时出现熄火现象，一定要迅速踩死离合器和刹车，防止溜车现象，然后在30s启动车辆，超过30s考试成绩不合格。启动车辆时注意不要带档。
坡道定点停车与起步这一个项目，看似很难，只要大家在驾校多多练习，自己掌握好方法，考试一把过也不难，最后，小编祝愿大家早日拿证！
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