汽车螺丝能否定制、奥亿五金长期供应
为什么螺丝钉都是顺时针拧紧？（二）-奥亿五金
然而，由于发明之初的螺丝钉皆为人工打造，其螺丝的细密程度并不一致，往往由工匠的个人喜好决定。
到了16世纪中期，法国宫廷工程师jaques besson发明了可以切割成螺丝的车床，后来这种技术花了100年的时间得以推广。英国人henry maudsley于1797年发明了现代车床，有了它，螺纹的精细程度显着提高。尽管如此，螺丝的大小及细密程度依旧没有统一标准。
这种情况于1841年得到改变。maudsley的徒弟joseph whitworth向市政工程师学会递交了一篇文章，呼吁统螺丝型号一体化。他提了两点建议：
1、螺钉螺纹的倾角应该以55°为标准；
2、不考虑螺丝的直径，每英尺的丝数应该采取一定的标准。
螺丝旋紧时应顺时针似乎是一个不成文的规定，因为右撇子使用右手顺时针拧螺丝时力量较大，而大多数人又是右撇子（比例大概在70%-90%）。
保时捷将在华召回14571辆汽车 系固定螺栓松脱-奥亿五金
保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划。将自2015年4月20日起，召回2009年4月至2011年9月期间生产的部分进口帕纳美拉、帕纳美拉4、帕纳美拉s、帕纳美拉4s、帕纳美拉 涡轮增压和帕纳美拉 涡轮增压 s，以及2010年3月至2011年9月期间生产的部分进口凯宴s、凯宴涡轮增压。据该公司统计，在中国大陆地区涉及14571辆。
本次召回范围内的部分车辆在发动机运转过程中，凸轮轴调节器上的固定螺栓可能会松脱甚至断裂，在特定情况下，发动机可能因此无法启动或产生机械损坏，存在安全隐患
车辆轮胎螺栓断裂原因分析（三）-奥亿五金
3.轮辋孔情况轮辋通过轮胎螺母与螺栓连接在与车桥进行结合。由于是锥面与锥面贴合，就存在贴合的摩擦力，需要查看该部位是否存在扭转，磨损变形，以及轮辋与制动鼓或制动定盘安装面是否存在在质和摩擦情况，以此协助判定轮胎螺栓断裂前是否产生螺母松动、扭矩衰退情况。
4.轮胎螺栓断裂位置判定需要观察轮胎螺栓危险区域滚花的r角、螺纹与杆部结合的部位。
东莞市奥亿五金制品有限公司
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1、螺钉螺纹的倾角应该以55°为标准；
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3.轮辋孔情况轮辋通过轮胎螺母与螺栓连接在与车桥进行结合。由于是锥面与锥面贴合，就存在贴合的摩擦力，需要查看该部位是否存在扭转，磨损变形，以及轮辋与制动鼓或制动定盘安装面是否存在在质和摩擦情况，以此协助判定轮胎螺栓断裂前是否产生螺母松动、扭矩衰退情况。
4.轮胎螺栓断裂位置判定需要观察轮胎螺栓危险区域滚花的r角、螺纹与杆部结合的部位。
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