跨国车企陆续入局，中国品牌新能源生存空间越来越小？

随着新能源汽车市场的增加不断的扩大，越来越多的汽车品牌也进入到这个市场，对于跨国企业来说相继的对于国内新能源汽车市场进行相应的布局，对于跨国车企加入新能源汽车市场来说，中国品牌新能源生产空间越来越小吗？
跨国车企加入新能源汽车市场会加剧新能源汽车市场的洗牌和竞争的加剧，根据现有的政策来说，我国的新能源汽车产销也是增加了百万辆，而整个新能源汽车市场的增长也是比较快的，对于国内的新能源汽车来说，尤其是纯电动汽车等发展的比较快，国内车企掌握的技术也是在不断的增长，甚至核心技术的掌握和配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。
跨国车企在传统燃油车领域长期占据优势地位，但对于新能源汽车来说和国内车企一样处于市场的竞争的阶段，尚未完全的形成规模，对于合资跨国企业来说的转型做新能源，还需要好产品、好口碑的加持！国内自主车企在这些年的发展已经有了一定的口碑和市场基础，甚至是续航里程也是在提高的。
以国内的自主品牌比亚迪来说，在新能源汽车领域的市场占有率，从2018年的20%左右上升至期内的24%左右，行业龙头地位进一步巩固，品牌影响力进一步提升。显然，但在中国新能源汽车市场，自主品牌抢占了先发优势。与此同时，合资品牌的新能源战略推进相对迟缓。并且随着跨国合资车企的入局，更多先进技术和新产品陆续被引入，新能源汽车的价格也将更具有竞争力。不管是合资车企还是国内的自主车企，最终还是要看产品的实力，来决定市场的空间的大小。

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