据外媒报道,2019年前6个月,保时捷公司(porsche ag)在营业收入、营业利润(未扣除特别事项支出)、交付量以及员工数量方面,都实现了增长。与去年同期相比,保时捷的营业收入增长了9%,达到134亿欧元;营业利润(未扣除特别事项支出)增长了3%至22亿欧元;而销售回报率(未扣除特别事项支出)则增长了16.5%。截至6月,保时捷共向客户交付了13.3484万辆车,同比增长了2%。在2019年上半年,保时捷员工数量也增长了5%,达到33839万人。
保时捷公司执行董事会主席oliver blume解释道:“我们上半年的成绩为2019财年的成功打下了坚实的基础,背后的成功因素之一就是我们拥有非常具有吸引力的产品阵容。在今年上半年,我们上市了一系列创新产品,包括全新的911、911 cabriolet、卡宴双门跑车(cayenne coupé)、911 speedster、935、718 spyder和gt4。”负责财务和it事务的副董事长间执行董事会成员lutz meschke表示:“2019年第一季度时我们遇到了挑战,但是现在已经步入了正轨。”据meschke所说,保时捷业绩增长的主要得益于汽车销量的增长。相比之下,汇率和电动出行方面的支出反而造成了一定的负面影响。
2019年第二季度特别事项支出
保时捷在第二季度时,因柴油问题导致特殊项目支出总额达5亿欧元。扣除该支出后,营业利润为17亿欧元,销售回报率为12.5%。
因保时捷部分车辆不符合监管要求,德国斯图加特检察院(stuttgart public prosecutor's office)对保时捷公司进行调查。2019年5月,检方全面停止了调查程序,并对保时捷做出处罚决定,罚金总额为5.35亿欧元,其中包括因发动机测试违规被罚款400万欧元,以及5.31亿欧元的经济效益税(征收的税收主要以该公司的盈利能力为依据)。今年第一季度,大众集团( volkswagen group)拨出了准备金,以应对罚款通知可能带来的风险,但是今年第二季度,保时捷公司计入了罚款通知对财务的影响。
新车交付:卡宴增长最大
2019年上半年,保时捷公司在全球交付了13.3484万辆新车,与去年同期相比,增加了2%。而且保时捷共交付了41725万辆卡宴车,增长了45%,是增长最强劲的车型。自今年开始,新一代卡宴将上市,而且卡宴轿跑版本已经与今年5月在经销商处上市。但是,全球最畅销车型仍是macan,上半年共销出47367辆。
截至6月底,保时捷在中国的销量增长了28%。此外,保时捷在亚太、非洲和中东地区的销量增至57397辆,与去年同期相比,增长了20%。在美国,2019年上半年,保时捷实现3%的销量增长,达30257辆,成功巩固了自己的地位。
全年展望
得益于卡宴轿跑车型、718 spyder和718 cayman gt4等新车型的推动,保时捷预计2019财年,交付量将继续增长。今年年底,保时捷首款纯电动运动车型taycan将上市。此外,该公司预计销售收入也会略微增长。meschke表示:“尽管保时捷在电气化、数字化转型、公司改扩建等方面投入了大量资金,但是我们仍会坚持实现保时捷的高盈利目标。”
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