发机进水后如何处理与维修

电机进水后如何处理，这个在暴雨天气非常常见的问题，着实让很多用户苦恼，现在就发动机进水的原因进行分析处理维修：发动机进水对汽车绝对是致命的内伤，车辆发动机一旦进水，轻则火花塞无法点燃直接熄火，重则爆缸，不管是哪种情况，车主们肯定都不想遇到。现在全国多地普降暴雨，大量汽车被淹已成为常态，因此而受损的车辆也与日俱增。其中受损最主要的原因就是发动机进水，导致车辆熄火或爆缸，那么对于发动机进水的危害，我们应该如何对待呢?
电机进水的危害
众所周知，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
电机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。
电机进水如何判断
既然大部分人都了解发动机进水的危害，那么如何判别发动机进水了呢?最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置(压缩余隙)清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
电机进水怎么办
电机进水是个大麻烦，那么当发动机进水后我们应该如何应对呢?最重要的一点切记不要将熄火的车辆强行启动，当车辆行驶过积水路面，如果车辆因排气管进水熄火时，切不可手忙脚乱急于重新启动。因为在车辆浸水的情况下，重新启动往往会造成发动机的损坏，无法得到理赔。
此时车主应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。
先打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次，基本上可以将水全部排出电机。但如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理

上海恒税电气有限公司

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