随着新能源汽车保有量的增多,和新能源汽车的发展,合资品牌也加入到这个竞争的行业中来,对于选择纯电动汽车的人来说,也算是多了一些选择,但对比和合资品牌推出的纯电动汽车后,我们会发现在续航上面远远不如目前自主品牌,目前市面上合资纯电动车续航里程低,并非它们没能力造出高续航车,而是受到多方面综合影响的结果。
对于合资纯电动汽车续航低于自主品牌而言,车辆的成本,车辆市场用车定位布局等因素的不同所导致,按照车辆的成本来说,需要兼顾车辆的设计研发以及电池成本,对于合资车型来说在国内起步是晚于自主品牌的,自主品牌具备自发优势,无论从车辆的研发和设计上面来说,还是电池产业链上面来说,而就单一电池来说,电池的成本占据了整车百分之四到五十左右的成本,合资纯电动车若想与自主品牌竞争,势必不能在电池上投入太大,电池能量密度投入过大会导致车辆的价格相应的变大,而车辆的性能以及舒服性上面会大大折扣。
话又说回来了,对于合资车企而言,基本上大多不拥有动力电池这一核心技术,短期只能采购外部的动力电池制造商,所以在电池上面尽量控制成本,能够满足出行需求即可,同时自主品牌多年的市场营造口碑还是存在,那么对于合资品牌来说只能从驾驶感受、底盘调教等等方面进行入手,从车辆使用的角度上与自主纯电动汽车形成一定的差异化。
总的来说,目前合资品牌的纯电动车无论产品布局还是续航能力,相比自主品牌还存在很大的差距。不过,一向在燃油车领域造诣颇深的外资品牌,已经开始意识到未来的电动化趋势,并开启了一场全面的电动化攻势。
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为什么合资纯电动车续航不如自主品牌,是电池原因还是另有蹊跷?
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