氢能和燃料电池板块为何出现过山车般的走势?


氢能源和燃料电池板块大涨,截止下午收盘板块涨幅超过5%。今年1-4月份,氢能和燃料电池板块走出了一波超牛行情,而在前一个月却开始处于持续下跌的状态,跌幅达40%,以板块龙头美锦能源为例,跌幅达到了50%。在此背景下,市场情绪低迷。
近半年来氢能板块为何大起大落,出现过山车般的走势?ofweek产业研究院认为,政策利好不断,拉动板块整体向上走动,吸引了众多投资者涌入,进一步促进了板块的上涨,然而与此同时,氢能和燃料电池产业还处于初级阶段,技术、市场和参与者并不成熟,带动了一批的热点炒作。
政策出台在即 热钱涌入氢能板块
科创板近日正式开板,目前已有微芯生物等3家科创板过会公司提交了注册申请,随着注册完成相关ipo批文的下发,在后续履行了路演询价等重要环节后,科创板企业将会迎来开板上市时刻。为了迎接科创板的到来,市场会营造出良好的环境为科创板上市保驾护航。
目前a股板块轮动较快,氢能和燃料电池板块在经历了“斩腰式”下跌之后出现反弹也在情理之中。事实上,近半年以来氢能和燃料电池产业经受了前所未有的关注和质疑,但国家和相关企业从未停止过发展的步伐,尤其是各地政府都相继出台了鼓励性政策来发展氢能。
本周相继有上海、张家口出台相关规划政策,都将建立产业聚集区,以氢能带动当地百亿级别产值和税收的发展。
今年3月26日,财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,通知指出3月26日—6月25日为过渡期,期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴,燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。6月25日过渡期即将到期,意味着新的补贴政策即将下发,资金在这个时候布局氢能和燃料电池板块似乎成为必然。
部分领涨企业核心业务并非氢能
截止收盘,坚瑞沃能、鸿达兴业、大洋电机、康悦科技、凯龙股份、厚普股份、亚普股份、华昌化工、科融环境、中钢天源、亚星客车、美锦能源等企业收涨停。然而细看这份名单会发现,氢能和燃料电池其实并非一些企业的核心业务。
两年前收购深圳沃特玛,曾使坚瑞沃能一举成为动力电池行业巨头。但是,自去年年底以来,沃特玛的母公司坚瑞沃能便陷入债务危机窘境。4月18日,坚瑞沃能发布公告称,与江苏华控签署《投资合作框架协议》,拟共同投资设立湖南安鼎新能源有限公司,合资公司经营范围涵盖燃料电池。但结合沃特玛目前的财务和经营状况,有必要对其布局燃料电池的初衷打上疑问号。
对氢能市场热度仍需保持谨慎
相关板块的大幅上涨并不能代表当前氢能和燃料电池发展的现状。据ofweek行业报告显示,2019年1-5月份我国燃料电池汽车产量为894辆,虽然与去年同期相比增幅明显,但与整个新能源汽车市场相比数量仍然有限,2019年1-5月份我国新能源汽车产量为47.96万辆。行业目前还处于发展的初期,氢能和燃料电池业务收入在上市公司整体收入中占比较低,如厚普股份在3月份回复深交所关注函时表示,2018年度公司氢能业务收入不超过公司合并报表营业收入的5%,对公司的业绩不产生重大影响。
今年上半年氢能和燃料电池板块的巨大涨幅是诱人的,仅上半年就有多家企业通过兼并购等形式切入该领域,并且在短期内达到了预期效果。但是氢能和燃料电池的发展还是需要大量真金白银的投入,需要一批批人才的培育,博热点、蹭热度都只能是市场上的昙花一现,也是中小投资者应该十分谨慎对待的。
文/钱海


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