小姐姐的电子"宠物" 几款萌萌哒的纯电动车推荐
对于很多小姐姐来说，买车可能就看中三个元素：颜值、颜值还是颜值，因此，现在各式各样的纯电动车相信能够俘虏众多小姐姐的心，今天，小编就跟各位小姐姐推荐三款外观萌萌的车，看看是否符合小姐姐的需求。
宝骏e200
厂商指导价：10.80-12.80万元
补贴后售价：5.48-6.48万元
宠物=宠物>
第一眼看上去，宝骏e200有一点smart的神似感，多看几眼，还是能看出宝骏家族的设计语言，比如，采用的分体式大灯就和家族大哥宝骏510非常相像。
它的身材长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，比smart还要小上一圈，妥妥的买菜车。
虽然尺寸小，但宝骏e200可以说是麻雀虽小五脏俱全，像是液晶仪表盘、电子手刹、多功能方向盘，车身稳定系统、倒车影像、一键启动等实用配置均有搭载，配置丰富，这也符合宝骏品牌的一贯风格。
动力方面，宝骏e200搭载了一台驱动电机，配备三元锂电池组，最大功率29kw，遗憾的是nedc工况续航里程仅有210km，不过，和其他竞争对手相比，也相对要便宜一些，如何抉择，就看你自己了。
奇瑞eq1
厂商指导价：5.98-6.98万元
补贴后售价：5.98-6.98万元
有点车龄历史的小伙伴应该都知道，在神车五菱宏光火爆之前，奇瑞的一款车型也曾经红极一时，那就是奇瑞eq1的前身——奇瑞qq，当年马化腾还因此和奇瑞打过一场官司，而如今风光无限的腾讯当年居然败下阵来。
回到奇瑞eq1上，这款电动车即将迎来改款，整车的车身尺寸并没有发生变化，长宽高依旧为3200/1670/1550mm，而轴距为2150mm，虽然只是一款标准的微型车身材，但是，奇瑞eq1的设计尤其是前脸，可谓相当夸张极具冲击力。
内饰方面，采用了黑色和橙色的撞色设计，充满活力，而据悉，改款之后的奇瑞eq1将会新增电子手刹、自动驻车、无线充电、不可开启的全景天窗等配置，当然，有些配置只有中高配车型才有。
动力方面，目前得到的信息是改款后的奇瑞eq1依旧会搭载现款的永磁同步驱动电机，额定容量为35kwh的锂动力电池组，其官方显示nedc综合工况续航里程为301km。
欧拉r1
厂商指导价：12.88-13.78万元
补贴后售价：7.18-7.98万元
如果说宝骏e200像smart的话，那么，欧拉r1则有点mini的味道，不过，不是现款mini而更像复古版的mini。
不过，欧拉r1的设计并没有让这种复古的感觉很刻板，反而很卡哇伊，尤其是外观，由于纯电动车的特性，导致欧拉r1的前脸是一整块白色面板，再加上两个大大的圆灯，一副呆萌可爱的样子。
尺寸方面，欧拉r1的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，在微型车中还算比较有优势，因此，也采用了这个微型车不大多见的五门设计。
内饰方面，欧兰r1也有点mini的影子，内饰设计充满了圆形元素，考虑到它来自长城旗下，而长城和mini之间的关系，可能就不存在抄不抄袭的说法了。
欧拉r1也搭载的是永磁同步电动机，最大功率35kw，最大扭矩125n·m，工信部续航里程为351km，是三款车型中续航里程最长的，当然，也是最贵的。
总结：
这三款纯电动车的外貌可谓各不相同，价格也有高有低，但总体都没有超过10万元，对于小姐姐来说，上下班代步还是可以的，高速……就算了吧，先不说续航，这三款车的安全配置小编绝对绝对绝对不推荐上高速。
最后，关于最近蔚来和特斯拉连续自燃的事件，引起了许多消费者对纯电动车的张望，小编的个人意见是，涉及到安全的问题，都不是小事，因此，购买需谨慎。
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宝骏e200
厂商指导价：10.80-12.80万元
补贴后售价：5.48-6.48万元
宠物=宠物>
第一眼看上去，宝骏e200有一点smart的神似感，多看几眼，还是能看出宝骏家族的设计语言，比如，采用的分体式大灯就和家族大哥宝骏510非常相像。
它的身材长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，比smart还要小上一圈，妥妥的买菜车。
虽然尺寸小，但宝骏e200可以说是麻雀虽小五脏俱全，像是液晶仪表盘、电子手刹、多功能方向盘，车身稳定系统、倒车影像、一键启动等实用配置均有搭载，配置丰富，这也符合宝骏品牌的一贯风格。
动力方面，宝骏e200搭载了一台驱动电机，配备三元锂电池组，最大功率29kw，遗憾的是nedc工况续航里程仅有210km，不过，和其他竞争对手相比，也相对要便宜一些，如何抉择，就看你自己了。
奇瑞eq1
厂商指导价：5.98-6.98万元
补贴后售价：5.98-6.98万元
有点车龄历史的小伙伴应该都知道，在神车五菱宏光火爆之前，奇瑞的一款车型也曾经红极一时，那就是奇瑞eq1的前身——奇瑞qq，当年马化腾还因此和奇瑞打过一场官司，而如今风光无限的腾讯当年居然败下阵来。
回到奇瑞eq1上，这款电动车即将迎来改款，整车的车身尺寸并没有发生变化，长宽高依旧为3200/1670/1550mm，而轴距为2150mm，虽然只是一款标准的微型车身材，但是，奇瑞eq1的设计尤其是前脸，可谓相当夸张极具冲击力。
内饰方面，采用了黑色和橙色的撞色设计，充满活力，而据悉，改款之后的奇瑞eq1将会新增电子手刹、自动驻车、无线充电、不可开启的全景天窗等配置，当然，有些配置只有中高配车型才有。
动力方面，目前得到的信息是改款后的奇瑞eq1依旧会搭载现款的永磁同步驱动电机，额定容量为35kwh的锂动力电池组，其官方显示nedc综合工况续航里程为301km。
欧拉r1
厂商指导价：12.88-13.78万元
补贴后售价：7.18-7.98万元
如果说宝骏e200像smart的话，那么，欧拉r1则有点mini的味道，不过，不是现款mini而更像复古版的mini。
不过，欧拉r1的设计并没有让这种复古的感觉很刻板，反而很卡哇伊，尤其是外观，由于纯电动车的特性，导致欧拉r1的前脸是一整块白色面板，再加上两个大大的圆灯，一副呆萌可爱的样子。
尺寸方面，欧拉r1的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，在微型车中还算比较有优势，因此，也采用了这个微型车不大多见的五门设计。
内饰方面，欧兰r1也有点mini的影子，内饰设计充满了圆形元素，考虑到它来自长城旗下，而长城和mini之间的关系，可能就不存在抄不抄袭的说法了。
欧拉r1也搭载的是永磁同步电动机，最大功率35kw，最大扭矩125n·m，工信部续航里程为351km，是三款车型中续航里程最长的，当然，也是最贵的。
总结：
这三款纯电动车的外貌可谓各不相同，价格也有高有低，但总体都没有超过10万元，对于小姐姐来说，上下班代步还是可以的，高速……就算了吧，先不说续航，这三款车的安全配置小编绝对绝对绝对不推荐上高速。
最后，关于最近蔚来和特斯拉连续自燃的事件，引起了许多消费者对纯电动车的张望，小编的个人意见是，涉及到安全的问题，都不是小事，因此，购买需谨慎。
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