“加水就能跑”的水氢发动机疑点重重，敢不敢出来跑两步？

近日，《南阳日报》报道了一篇名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》的文章，文中写到“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时为之点赞，忍不住飙起了英语：it’s very good。
一夜之间，“加水就能跑”的水氢发动机火遍网络。网友纷纷表示自己当年的物理、化学都白学了，戏称：“搞了这么多年化学，终于知道自己为什么这么平庸了，原来思维还限制在能量守恒定律里面，没有打破自己的思想局限啊”！
另据媒体报道，5月24日早，青年汽车集团创始人、董事长庞青年的秘书在电话中向媒体表示，已经知道此事，有很多人打电话询问，正在开会，晚点会有回复。董事长庞青年则表示：“水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程”。
对此，南阳市工信局就“水氢发动机下线”表示，水氢发动机尚未认证验收，系记者在报道中用词不当。
那所谓的“加水就能跑”的水氢发动机到底有没有可能实现呢？来看看专家是怎么解读的。
上海交通大学管斌副教授表示：“那不行”，“是假的”。所谓“水氢发动机”就是常说的“氢燃料电池”，这么叫只是个噱头。“氢燃料电池”以氢气作为动力，并不是加水就可以行驶，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，中国还未进入实用阶段。
退一步来说，庞青年早在2017年8月21日就高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料汽车，假如青年汽车集团的“水氢发动机”是成熟的产品，那为何直到现在还没有一辆实体车交付？若是“无病”那敢不敢出来“走两步”？
此外，青年汽车集团曾因骗补被工信部处罚，董事局主席庞青年曾被控诈骗。据南方网2018年1月3日发布的报道，青年汽车集团曾有诈骗前科和破产清算案件，并在最后写到“青年汽车是真的没钱了，‘水氢燃料车’项目或许是垂死挣扎的最后一击，能否骗到融资是关键。”
如今，全国的目光都聚焦于此，官方会对该事件给出什么样的解释呢？我们拭目以待。

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