预制混凝土检查井启口及插口

预制混凝土检查井启口及插口，预制构件的承口端与插口端之间连接有橡胶圈，所述橡胶圈连接在一块预制构件的插口端凸台上方、该块预制构件第二级凸台的外壁与相邻另一块预制构件承口端的内壁之间，并且橡胶圈的厚度大于一块预制构件的插口凸台的外壁与相邻另一块预制构件承口端的内壁之间的间距。检查井为圆筒形或者矩形筒形。井圈的下端为承口端、与井身的插口端承插连接，或者井圈的下端为插口端、通过转接构件与井身连接。转接构件的两端均为承口端，一端与井身的插口端承插连接，另一端与井圈的插口端承插连接。井圈的插口端的级凸台上凸出有第二级凸台，与转接构件的承口端之间连接有橡胶圈胶圈连接在井圈的插口端凸台上方、第二级凸台的外壁与转接构件承口端的内壁之间，并且橡胶圈的厚度大于井圈的插口端凸台的外壁与转接构件承口端的内壁之间的间距。预制混凝土检查井启口及插口现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:本实用新型克服了传统排水检查井连接效果差、成本高、效率低的缺点，解决了方便施工、提高质量、降低成本的技术问题。新型通过橡胶圈将各构件进行连接，实现了柔性连接，保证了排水检查井的连接密闭性，而且降低了排水检查井在冬期施工、养护的难度，同时可缩短施工时间，保证了施工效率；本实用新型为了进一步保证连接的密封性，将构件的插口端设计成两级凸台的结构，将橡胶圈限制在第二级凸台与承口端之间，将柔性与刚性连接相结合，这种连接方式具有施工难度低、施工时间短、施工不受气温等因素影响的优点，同时保证了连接质量、避免漏水现象发生。新型可广泛应用于地下井道施工。
本文相关词条解释
插口
插口科技名词定义中文名称：插口英文名称：jack定义：与插塞相配接的连接器。应用学科：机械工程（一级学科）；仪器仪表元件（二级学科）；仪器仪表机电元件-连接器（二级学科）词语词目：插口拼音：chā kǒu
连接
飞行器机械连接接头应该在安全、可靠的前提下重量最小。它们不仅应有足够的静强度,而且应耐疲劳,有时还要具有密封性。航空器和航天器所使用的紧固件在选材、构造和连接工艺上还有一些特殊的考虑。这就是：用比强度高的铝合金、钛合金或合金钢来代替普通钢；发展高锁螺栓、环槽铆钉、无头铆钉、空心铆钉等新型紧固件及其连接工艺。这些紧固件从构造上能保证稳定的锁紧力和静强度。疲劳破坏是飞行器的主要危险。结构元件上的紧固件孔是结构抵抗疲劳破坏的薄弱环节。因此在飞行器结构的重要部位多采取静配合(干涉配合)、孔要精加工、冷挤压强化和采取高锁紧等工艺措施。其目的是缓和紧固件孔周围的应力集中，降低交变应力水平，以提高结构的疲劳强度(见疲劳与断裂)。紧固件与孔之间的干涉量为紧固件直径的1%～3%时，既能成倍地提高接头的疲劳寿命，又可以避免在孔周围产生过分的张应力而引起应力腐蚀。采用钛合金紧固件加干涉配合是从机械连接角度提高飞行器结构疲劳强度、减小重量的重要途径。一架现代飞机使用上百万个各类紧固件，其中仅钻孔、铆接过程的劳动量就占部件制造工时的20%。因此，提高钻孔、铆接工作效率，使铆接和螺接工作进一步机械化和自动化，便成为飞机制造中的一个重要问题。在飞行器制造中，已部分采用能在十几秒钟内连续完成工件定位、制孔、装铆钉和铆接工作的数控自动钻铆机。纤维增强复合材料和钛合金的硬度很高，切削过程中产生很大热量，因此制孔的方法、刀具的材料和构造、切削用量等都有显著变化。随着飞行器结构件整体化的发展，飞行器结构中使用的紧固件数量将有所减少，但是质量标准则越来越高。发展新型紧固件和连接方法，采用自动化或专门装置代替手工操作，是机械连接工艺总的发展趋势。
检查井
检查井（manhole）排水管渠上连接其他管渠以及供养护工人检查、清通管道防止堵塞的构筑物。为了检查油层开发效果而钻的井。

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