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1.根据铁路局哈铁货电[2014]第123号电报的请求，大杨树、甘河、克一河、呼中、、、通北、宝泉岭、、福利屯、建三江、、站自即日起开办零担货物运输业务。
2.根据铁路局京铁货电[2014]349号电报的请求，因、庙城、大红门站货场改造施工，影响、庙城、大红门站站内货物发到作业，自2014年2月15日起至2014年4月30日止，站站内停止办理货物发到业务，庙城站站内停止办理货物发到业务(军运物资除外)，大红门站站内停止办理货物发到业务(军运物资、集装箱除外)。
3.根据铁路局郑铁货营函[2014]49号文的请求，因至城际铁路建设施工，影响寨站货物发到作业，自2014年2月1日至2014年3月31日止，寨站站内停止办理货物发到业务(路料除外)，与寨站接轨的中储寨仓库专用线停止办理货物发到业务。
4.根据铁路局上铁货函[2014]174号文的请求，因站货物改造施工，影响站站内单件重量超过2t货物发到作业，自2014年2月20日起至2014年6月30日止，站站内停止办理单件重量超过2t广铁货电[2014]69号电报的请求,因与北站接轨的中央储备粮直属库专用铁路站台、仓库改造施工,影响该专用铁路货物发到作业,自2014年2月10日起至2014年12月31日止,与北站接轨的中央储备粮直属库专用铁路停止办理货物发到业务。
6.根据铁路局昆铁货营广通专用线门吊拆除、、影响该专用线单件重量超过1t货物发到作业，自2014年2月广通专用线停止办理单件重量超过1t货运输局
道路运输经拥有一批专业的管理人员和专业的运输队伍，以严格，科学的管理手段，现代化的办公设施，为客户提供优质的服务。主要以公路运输为主，同时可提供铁路和航空运输的多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息管理，还可以为广大客户提供第三方物流方案设签定了预约保险合同，对丢失、破损的货物能及时理赔。正规发票随时可开，并备有专人热线，对货物全程监控，24小时为您提供货物查询，业务咨询，信息反馈，监督的服务，实现了诚信、准时、安全、便利的服务目标，赢得了全国广大客户的支持和信赖。航安物流现有大、中、小型车辆200台，收发货场地1000多平方米，专用货物存放不断朝集团化，规模化方向发展。
全面质量管理的目标表述起来很简单，就是要让客户满意。但是客户满意的程度是很难度量的，质量管理者必须根据客服务质量管理目标。同时，应当将企业的质量管理目服务质服务和质量管理过程的描述，又是进行质量保证和质量控制的依据。通过严格执行程序文件，可以使服务质量始终处于受控状态，降低各环节出现质量问题的可能性。程序活动的具体特征以及质控制系统
《交通运输部关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》解读
经2016年4月7日第7次部务会议审议通过，交通运输部发布了《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》（交通运输部令2016年第35号），自2016年4月11日起施行。本次发布的《道路货物运输及站场管理规定》主要在以下几个方面作了修改：一是将第八条“申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料”修改为“申请从事道路货物运输经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料”；将第九条“申请从事货运站经营的，应当向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料”修改为“申请从事货运站经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，向县级道路运输管理机构提出申请，并提供以下材料”；删除第十四条“道路货物运输经营者和货运站经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。”修改是为了深入贯彻《国务院关于“先照后证”改革后加强事中事后监管的意见》（国发〔2015〕62号）的相关要求，切实落实“先照后证”改革，按照法定条件和法定程序规范审批行为，实现审批行为的公开便利。将前置审批事项改为后置审批事项，有利于提高登记审批效率，降低市场准入门槛，推动监管方式创新，促使监管重心由事前向事中事后转移，全面提高市场监管效能。二是将第六条第（一）项第1目修改为：“1.车辆技术要求应当符合《道路运输车辆技术管理规定》有关规定。”；将第八条第（三）项中“车辆检测合格证明”修改为“车辆技术等级评论”；删除第三章及第六十八条、第六十九条、第七十一条和第七十四条项。修改原因是《道路运输车辆技术管理规定》（2016年第1号）包含了以上内容并且对相关规定作了调整。三是在第五十五条后增加一条：“县级以上道路运输管理机构应当定期对货运车辆进行审验，每年审验一次。审验内容包括车辆技术等级评定情况、车辆结构及尺寸变动情况和违章记录等。审验符合要求的，道路运输管理机构在《道路运输证》审验记录中或ic卡注明；不符合要求的，应当责令限期改正或者办理变更手续。”该条是保留原第三章二十一条有关年度审验工作的要求，并按照《道路运输车辆技术管理规定》（2016年第1号）相关表述作了调整。四是将第七十四条第（二）项“没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的;”修改为“没有按照国家有关规定在货运车辆上安装符合标准的具有行驶记录功能的卫星定位装置的；”。此处是按照《道路运输车辆动态监督管理办法》（2014年第5号）相关规定而作的修改。
在明确投保货物的投保金额，并根提供投保货物的有关单证以及检验证明，办理货物运输险的投签发保险单接受投保的重要依据。投保人应详实、清楚地填写投保单的各项。
2.被保险人栏目要按保险利益的实际有关人称谓的全称填写。因为保险是否有效，同被保险人保险利益直接有关。买方为被保险人则保险责任从货物装上船才开始；反之，卖方为被保险人则保险自保单载明起运地运出时开始。
3.货物名称应填写具体名称，一般不要笼统填写。标记，应与提单上所载的标记一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号相同。包装数量，要将包装的性质如箱、包、件、捆及数量都写清楚。
4.保险金额，一般按照发票金额10%加成计算，加成比例不得超过30%；国内水路、陆路货物运输可按发票金额或发票金额加运费投保。
5.运输工具，如是轮船运输，应写明船名，需转运的也要写明确；如是火车、汽车或航空运输的，仅写明火车、汽车牌号或空运（或航班号）即可。联运的好写明联运方式。
6.开航日期，有确切日期，要填写具体日期；无确切日期则填上约于x月x日。
7.提单或运单号码，航程或路程应按实际填写。
8.承保险别，要将需要投保的险别明确填写清楚，如有附加险别或与保险人有其他特别约定的也要在此栏注明。
9.货运险投保日期，应在船舶开航或运输工具开行之前。
在填写货运险投保单时还应注意，投保的险别、币值与其他条件必须与销售合同、信用证上所列保险条件一致；投保后发现投保项目有错漏，要及时向保险人申请批改，否则在发生损失后发现与货运险投保单所填情况不符，将影响保险人及时、准确的理赔。对于特殊的货物，投保人要根据保险人的要求，提供货物的有关单证（如发票、提单复印件）及必须的检验证书。
每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。
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5.运输工具，如是轮船运输，应写明船名，需转运的也要写明确；如是火车、汽车或航空运输的，仅写明火车、汽车牌号或空运（或航班号）即可。联运的好写明联运方式。
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