压油装置组合阀2ZF-0/2ZF-0-32组合阀片区
供应压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀片区
供应压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀片区
2zf-0组合阀是一种具有卸荷、安全、逆止等功能的液压装置，被广泛地应用在供油装置的油泵出口，它的性能好坏直接影响到整个油压装置的性能，是供油装置中重要的液压元件。本公司自行设计制造的zhf系列组合阀不仅解决了油压装置中安全阀动作不稳定、噪声大、油泵启动冲击大及渗漏点多问题，而且集成化程度高、体积小、结构紧凑、密封型好、过流能力大、使用寿命长。传统的组合阀中先导控制部分一般采用机械型先导阀，而本系列组合阀的先导阀有两种先导阀方式，安全阀采用机械式先导阀，以保证油压装置系统可靠、稳定和安全运行。旁通阀（卸荷阀）采用电磁铁型先导阀，较为先进的电磁阀先导控制方式，可构成油泵在启动时，靠电磁铁的通断使主阀卸荷，达到空载启泵，有效的保护电机泵组及整个油源系统的安全。
压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32主要技术参数及配套油压装置对应表：
型 号
主阀通径
压 力（mpa）
油泵输油量（l/s）
配套油压装置型号
2zf-25c
25
2.5、4.0、6.3
1.4
hyz-0.3/0.6
2zf-32c
32
2.5、4.0、6.3
3
hyz-1.0/1.6
2zf-40c
40
2.5、4.0、6.3
3.5－4.5
非标或采用三泵方案中的小泵
2zf-50c
50
2.5、4.0、6.3
5.8－6.5
hyz-2.5/4.0
2zf-63c
63
2.5、4.0、6.3
8－12.5
hyz-6.0/8.0/10
3zf-80c
80
2.5、4.0、6.3
15－23
hyz-8.0/10.0/20
结构见附图或随机图纸可根据客户需要设计非标形式的组合阀
3.压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀工作原理（见机械液压系统图）
液压系统图中,两个插装阀元件(一个主阀和一个逆止阀)及两个先导阀的符号表示为:
cv1-主阀 cv2-逆止阀 yv1-卸荷先导控制阀 yv2-安全先导控制阀
压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀设有三个油口，组合阀进油口p，出油口p1和回油口t。p口与油泵的出油口相连,出油口p1与压力油罐进口相通,回油口t与油箱相连.本阀由两个插装阀和两个先导阀所组成，它包含了逆止阀、卸荷阀和安全阀的功能。在先导阀yv1，yv2的控制下，主阀cv1完成了开启和关闭的动作。cv2为逆止阀。因为经过了反复的计算及试验，选用了合适面积比的插装阀，所以当组合阀工作时无噪音、无震动、运行平稳。
3．卸荷阀
压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32由于大功率螺杆泵的电动机惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间，如果在螺杆泵达到额定流量之前带上负载，则对螺杆泵、液压系统均十分不利。采用卸荷阀可以使螺杆泵启动时处于卸荷状态，直到电动机转速达到一定值后，螺杆泵才能输出额定工作压力和流量的压力油。
卸荷阀是由卸荷先导控制阀yv1与主阀cv1组成。如液压控制原理图之所示，油泵启动时,由于p1的作用,逆止阀cv2处于关闭状态, 卸荷先导控制阀yv1是一个两位四通的电磁换向阀,开始时,电磁铁断电,主阀cv1控制腔的压力油通过电磁换向阀回油,无法建立起压力,油泵压力油流过cv1主油口回到油箱。当油泵启动5－6秒后，电磁铁通电，换向阀换向，cv1控制腔进压力油，使cv1关闭。从而p口压力达到额定压力值，单向阀打开向压力罐供油。停泵后，卸荷先导控制阀yv1又恢复初始断电状态。
4.安全阀
安全阀是为了保证压力油罐内油压不超过允许值而设置的泄放装置，以防止螺杆泵与压力罐过载，保护液压系统安全。安全阀是由安全先导控制阀yv2和主阀cv1组成。如果发生了故障，在系统的压力达到额定工作压力时螺杆泵仍然运转，油压继续升高，这是油压值会超过yv2的弹簧整定值，使yv2动作，yv2动作，cv1控制腔的压力油通过yv2回油。此时，在p口作用下，主阀cv1的阀芯被推开，逆止阀cv2关闭，使油泵工作在一个自循环的状态下，这时压力罐及螺杆泵都能保持在额定的压力下工作，有效的防止了由于液压系统压力过高而损坏元件并造成事故。整个系统的压力可通过先导控制阀yv2的弹簧予紧力来调整。
5.逆止阀
在压力油通往系统前设有一个逆止阀cv2。在油泵启动时，由于p1压力的作用，逆止阀处于关闭状态。油泵启动后，经卸荷阀yv1的卸载作用，直到主阀cv1关闭，p口的压力上升到一定压力克服逆止阀背压，打开逆止阀向压力罐充油。
6.组合阀结构
进油口p法兰与油泵出口钢管相连。
出油口p1法兰与压力罐进口钢管相连。
回油口t在组合阀基础板下，通过焊接钢管与回油箱相通。
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压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32主要技术参数及配套油压装置对应表：
型 号
主阀通径
压 力（mpa）
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配套油压装置型号
2zf-25c
25
2.5、4.0、6.3
1.4
hyz-0.3/0.6
2zf-32c
32
2.5、4.0、6.3
3
hyz-1.0/1.6
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40
2.5、4.0、6.3
3.5－4.5
非标或采用三泵方案中的小泵
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50
2.5、4.0、6.3
5.8－6.5
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63
2.5、4.0、6.3
8－12.5
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2.5、4.0、6.3
15－23
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结构见附图或随机图纸可根据客户需要设计非标形式的组合阀
3.压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀工作原理（见机械液压系统图）
液压系统图中,两个插装阀元件(一个主阀和一个逆止阀)及两个先导阀的符号表示为:
cv1-主阀 cv2-逆止阀 yv1-卸荷先导控制阀 yv2-安全先导控制阀
压油装置组合阀2zf-0/2zf-0-32组合阀设有三个油口，组合阀进油口p，出油口p1和回油口t。p口与油泵的出油口相连,出油口p1与压力油罐进口相通,回油口t与油箱相连.本阀由两个插装阀和两个先导阀所组成，它包含了逆止阀、卸荷阀和安全阀的功能。在先导阀yv1，yv2的控制下，主阀cv1完成了开启和关闭的动作。cv2为逆止阀。因为经过了反复的计算及试验，选用了合适面积比的插装阀，所以当组合阀工作时无噪音、无震动、运行平稳。
3．卸荷阀
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4.安全阀
安全阀是为了保证压力油罐内油压不超过允许值而设置的泄放装置，以防止螺杆泵与压力罐过载，保护液压系统安全。安全阀是由安全先导控制阀yv2和主阀cv1组成。如果发生了故障，在系统的压力达到额定工作压力时螺杆泵仍然运转，油压继续升高，这是油压值会超过yv2的弹簧整定值，使yv2动作，yv2动作，cv1控制腔的压力油通过yv2回油。此时，在p口作用下，主阀cv1的阀芯被推开，逆止阀cv2关闭，使油泵工作在一个自循环的状态下，这时压力罐及螺杆泵都能保持在额定的压力下工作，有效的防止了由于液压系统压力过高而损坏元件并造成事故。整个系统的压力可通过先导控制阀yv2的弹簧予紧力来调整。
5.逆止阀
在压力油通往系统前设有一个逆止阀cv2。在油泵启动时，由于p1压力的作用，逆止阀处于关闭状态。油泵启动后，经卸荷阀yv1的卸载作用，直到主阀cv1关闭，p口的压力上升到一定压力克服逆止阀背压，打开逆止阀向压力罐充油。
6.组合阀结构
进油口p法兰与油泵出口钢管相连。
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