2013年的手动高尔夫，为什么说买到就是赚到？
大众高尔夫可以说是大众家族里最为举足轻重的一款车型了，而手动挡则是经典中的经典，在欧洲受欢迎度非常高。当然，在国内由于道路状况完全不同，因此销量上并没有那么突出。不过如果留意高尔夫的车友也不难发现，高尔夫还是有一群忠实粉丝的，而且在终端市场上，价格也一直比较坚挺。可这样一台纯正德系血统的小车，2013年的手动挡，开了不到9万公里，报价5万能买吗？
首先，咱们来看外观。
虽然提到大众，最让人调侃的就是外观设计没有新意了。大众家族的车被戏称通过高尔夫加屁股、加长缩短都能实现，虽然看似在吐槽设计上的简单化，但也间接表明了高尔夫在大众家族里不一般的地位。
红色的高尔夫在市场上还是比较少见的，成哥对这个颜色还是非常喜欢的，在沉稳的设计下，透露一丝闷骚感。
作为一辆两厢型轿车，高尔夫最好看的角度要算这个侧后方的45度了，尤其是c柱部分相对粗壮的设计还是挺好看的。唯一吐槽的是这个轮毂的造型，普通的多幅式造型过于低调，比起现在那些动感的双色轮毂要逊色不少。
接下来，我们进入车内看一下。
前排的整体布局依然是我们熟悉的大众风格，虽然已经完全没有了新鲜感，但不可否认，各个功能部位用起来都还是比较顺手，加上一流的制造装配工艺，实际体验感还是非常不错的。只是，对于这类目标人群为年轻人的车型，车机系统显然没能跟上时代的潮流，要知道现在主流自主品牌的车机系统除了传统的导航或者手机互联外，已经拥有了自己的系统，功能非常和可玩性都非常强大，这一点显然对于年轻人吸引力很大。
后排的空间就有点差强人意了，毕竟轴距在数据上也并没有优势，再加上中间位置地台的凸起，因此算是同级别中等偏下的谁找你。
最后，我们来看动力。
这是一辆1.6l手动挡车型，大众的这套动力系统不用多说，卖点正是可靠性。至于你想要的激情或者运动，这样传统的动力系统并不会带来太多的驾驶乐趣。唯一欣慰的是，这款高尔夫，后悬架依然保留了独立悬架，在同级别里还是比较厚道的。
全文总结：总的来说，高尔夫还是有着比较明显的德系车的风格。这个特征不仅体现在外观内饰，1.6l的手动挡动力系统更是和激进的中美风格完全不同。不过，其实这样的高尔夫对于年轻人来说，作为第一辆车代步工具还是挺有意思的。5万的报价更是绝对良心，只要没有什么大毛病，完全可以入手。
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